Hier werden sicherlich noch Beiträge kommen!

Siehe auch Loks und Wagen!

Hier ein Erlebnis, das Ende Juni passiert ist:
Die 628 237-0 stand mit einem defekten Drehgestell im Bahnhof auf Gleis 6. Zwei Mechaniker, die Schweißbrenner und Werkzeugkasten dabei hatten, machten sich an die Arbeit und schweißten eine Runde. Kurz darauf wollte sich der Zug in Bewegung setzen, und es quietschte fürchterlich. Der Zug fuhr vorsichtig zurück und die Schweißbrenner arbeiteten sich erneut durch das Drehgestell. Erst beim 4.Versuch rollte die 628.2 wieder normal und der Betrieb lief weiter. Der Chef sagte zu den Mechanikern, die Sache solle nicht an Schüler geraten. Es war ein Freitag.

Ein neues Erlebnis, vom 28.07.2010:

Die 628 249-5 und eine 628.4 standen in Großwalbur und die Tür der 628 249-5 ging nicht mehr zu: 2 min Verspätung
In Meeder rannte die Schaffnerin die 628 249 ab und die Türblockierung war noch an: 5 min Verspätung
In Neuses ging die Tür wieder nicht zu. Die Schaffnerin schrie die Tür an, das sie doch endlich zugehen würde: 10 min Verspätung!
Die RB aus Sonneberg und der RE aus Nürnberg waren schon längst da.
Schuld war die 628.2! Mal wieder...

In Coburg hat dann die Schaffnerin nochmal nachgeprüft, ob die Tür wirklich zu war.

Heute Mittag um 13:30 Uhr fuhr der RE nach Sonneberg ein. Es war zur Abwechslung mal eine 143 vorne dran.

Hier noch ein Bild der 628 249-5, die kaputte Tür ist links zu sehen:

In Coburg fuhr heute um 15:06 eine RB aus Lichtenfels ein. Das komische daran: Es war eine 628!

Echt?

Ja. Es stimmt. Er kommt dann wieder auf Gleis 5.

Dann war es aber ungewöhnlich, das der Zug am Montag über ein rotes Signal fuhr.

Gestern hat er kurz davor angehalten.

Er ist aber gleich weiter gefahren.

Dann kam er auf die 628 238 zu und hielt kurz vorher an. Das war dann mal schön: Die 628 237 und die 628 238 auf dem selben Gleis!

Mal schauen wie es heute wird. Ich mache diesmal ein Beweisfoto.

Sie ist drüber gefahren! Hier die Beweisfotos (ich war sehr weit weg, ich hätte auf Gleis 2 gehen müssen...):