Der Bahnhof Coburg wurde 1858 gebaut. Die erste Verbindung ging von Eisenach nach Coburg. Wenig später wurde dann auch die Bahnstrecke nach Lichtenfels fertig. Ein Jahr später, 1859, wurde die Bahn nach Sonneberg gebaut. 1860 begann Bad Rodach, sich für eine Bahntrasse zu interessieren. Erst im Jahre 1891 wurde mit dem Streckenbau nach Bad Rodach begonnen. Am 1.Juli 1892 wurde die Bahnstrecke fertiggestellt. Von 1910 bis 1920 wurde der Lokschuppen gebaut. Damit die Strecke von Lichtenfels nach Coburg nicht geschlossen wurde, elektrifizierte man 1950 die Strecke. Dann kam die Teilung und 1976 wurde die Strecke Coburg-Eisfeld abgerissen. Auch die Strecke nach Sonneberg wurde ab Neustadt abgebaut. Zur Sicherheit wurde die Strecke bis Neustadt elektrifiziert. 1987 wurde der Lokschupppen in Coburg langsam ausgeräumt, bis 1996 die Zufahrtsgleise demontiert wurden. 1991 wurde die Strecke nach Sonneberg wieder neu gebaut und elektrifiziert. Dann kam zum ersten Mal eine E-Lok der Baureihe 143 nach Sonneberg. Die Einweihung der Strecke Neustadt-Sonneberg wurde groß gefeiert. 2008 wurden Gleis 5 und 6 erneuert. Auf allen Gleisen wurden neue KS-Signale errichtet.

Es gab auch mal ein Gleis 7 ohne Dach. Die Überreste sind heute noch zu sehen.

Da war alles besser.

Und wenn mal eine Zeitmaschine erfunden wird, reisen wir in die 60er Jahre.

Dann haben wir wieder Gleis 7.

hoffentlich.