Der Zug wird dann darüber gleiten.
Ich werde das Signalhorn der 628 in diesen Wochen sehr vermissen.

Gestern Abend war ich mit einem Freund im Bahnhof Wiesenfeld. Es gibt dort Schienen von 1927, 1951 und 1955. Diese werden aber nicht erneuert.

In Wiesenfeld werden die Gleise nicht erneuert. Erst kurz vor Meeder bis etwa Großwalbur.

So. Nun ist August und es geht bald los mit der Erneuerung.

Der SEV-Bus hält in Wiesenfeld an der Haltestelle Kirche, in Großwalbur am Abzweig Breitenau/Bad Rodach und in Neuses an der Haltestelle.
Der Bus fährt früh in Bad Rodach um 6:45 Uhr los, also 3 min früher als der Zug.

Der SEV ist im Sorch zu sehen.

Im Güterbahnhof beobachte ich im Vorbeifahren immer abgestellte Güterwagen sehr dicht am Prellbock.

Die Schiene wird für einige Zeit unterbrochen sein: Zwischen Meeder und Großwalbur.

Es könnten sogar neue Schwellen eingesetzt werden. Und wenn die Gleise im Bahnhof Meeder erneuert werden, ist die Geschichte vernichtet.

Die Bilder der Streckenerneuerungen zwischen Meeder und Großwalbur stelle ich bald in die Bildergalerie.

Die Streckenerneuerung ist schon lange fällig. Manche Schwellen sind von 1927.

Die Streckenerneuerung ist für die Bahnstrecke lebenswichtig. Somit wird sie noch weit in das 21. Jahrhundert bestehen bleiben.

Auch an Bahnübergängen in Coburg muss noch gefeilt werden.

Es gibt noch Holzschwellen an einigen Stellen.

Der Busse werden dann nicht sehr voll sein.

Der Zug ist auch nicht da. Es wird für einige Zeit in Meeder keine Schiene mehr geben.

Somit sind dann die Erinnerungen an die alte Zeit der Strecke vernichtet. In Wiesenfeld gibt es glaub ich Schimmel an den Schienen.

Die Schienen werden nicht ganz erneuert. Nur 200 m vor Meeder bis etwa Großwalbur.