Sie sind als Streckenmarkierungen plaziert worden.

Ob es OVF-Ersatzbusse sind weiß ich noch nicht. Auf jeden Fall steht immer ein Schild im Bus. Der letzte Schienenersatzverkehr war im April 2009, dort wurden wir mit Babucke Bussen gefahren.

Das mit den Lärmbelästigungen ist hoffentlich nicht an mich gerichtet.

Wahrscheinlich giltet es für Meeder-Süd und Großwalbur.

Die Strecke zum Müllheizkraftwerk würde ich auch erneuern.

Besonders das zweite Gleis in Neuses.

Nur noch wenige Tage bis zur Sperrung.

Morgen kommt vielleicht schon der Bagger (siehe letzten Beitrag Br 650 auf Seite 5).

In Bad Rodach könnten vielleicht auch die Gleise neu gemacht werden.

Aber in Meeder ist es am wichtigsten. So viel Unkraut!

Neue Bilder des Bw sind in der Bildergalerie.

Noch eine Woche bis zur Streckensperrung.

Am Samstag geht es los! Schade, das sie nicht gleich noch die Bahnübergänge sichern.

Ich hoffe, ich kann gute Bilder vom Schienenlosen Meederer Bahnhof machen...

Die Streckenerneuerung ist schon lange fällig und außerdem wird die Strecke auf 80 km/h ausgebaut.

Wer weiß wie die mit dem Schienenbagger umgehen. Unwissende werden denken, die Strecke ist stillgelegt. Das wäre aber etwas doof. Die Strecke ist ja jetzt bis 2022 von agillis gesichert.

Danach entscheidet es sich ob die agillis ihren Vertrag verlängert. Aber die Strecke wird noch Jahrzehnte offen bleiben.

Der Verkehr bekommt bald neuen Aufschwung. Durch die Erneuerungen kann die Agillis schneller fahren und die Fahrgäste werden zufrieden sein.

Überall Unkraut auf den Schienen! So ist es halt in Meeder und bei der Erneuerung wird sich das hoffentlich ändern. Kein Unkraut auf der Strecke, das lässt sich sehen.

Das Bad Rodacher ehemalige Lok-Wagenüberhohlgleis ist schon ganz zugewachsen.